Diario de un Piloto Privado

"La aviación es la forma más rápida para llegar tarde". 

Cierto.

Esta aventura comienza el mismo día que vi en la página de Facebook de Aviación y Recreo una conferencia que me pareció bastante interesante sobre recuperación de posiciones anormales, o mejor dicho, posiciones inusuales, que impartía Javier Castrillón.

09:15 Bienvenida.
09:45 Presentación.
10:00 Aviación Ligera en España. Análisis, situación y comparativa. Hermano Mayor.
      Por Antonio González. Instructor de vuelo sin motor, instructor de ULM, CPLA. Jefe de Vuelos del Aeródromo de Fuentemilanos.
11:30 Descanso y café.
12:00 Recuperación de Posiciones Inusuales.
      Por Javier Castrillón. Instructor de ULM, instructor de vuelo sin motor, PPLA. Director de AVIACIÓN y RECREO, Escuela de Vuelo ULM.
      Incluye el contenido teórico del nuevo Curso de Recuperación de Posiciones Inusuales en avión ULM. **nuevo** Diseñado para ser desarrollado en el avión ULM particular de cada piloto interesado, "tú propio avión".
13:30 Coloquio y clausura.
14:00 Almuerzo de confraternización. **JUDIONES**
16:30 Presentación del libro LAS BRUJAS DE LA NOCHE, por Alberto Cruz.

Cuando comente con el resto de amigos aerotrastornados mis intenciones hubo a quien no le pareció nada mal la idea y falto tiempo para que Álvaro e Isra propusieran que fuéramos en avión. ¿Por qué no?
La idea parecía muy buena, salvo por un pequeño detalle: la meteo. Por todos es de sobra conocido que en esta época del año el día que te puede tocar puede ser frío y soleado, lluvioso, con nieve, niebla, heladas, todo junto... No obstante, como buenos aviadores que somos ya estamos acostumbrados a este tipo de penurias y a pasarnos toda la semana viendo las previsiones y modelos meteorológicos que más se ajustan a nuestros deseos con tal de no perder la ilusión... y la esperanza ;-)

El mapa no pintaba mal del todo aunque ahí está el símbolo de la niebla

El plan es: dos aviones (nuestra Piper y la Cirrus de Isra) y cuatro pilotos (Hamadi, Isra, Álvaro y servidor) y medio (Miguel; sí, ese mismo, el de la historia de la suelta) que en esta aventura sería nuestro "joven mancebo" :-D
Quedamos en encontrarnos a las 8:30 de la mañana en la Bücker, pasar el control de seguridad e ir directamente a nuestros aviones - teníamos el Plan de Vuelo hecho y aceptado el día anterior (gracias Isra) -, hacer la revisión y a las 9 en punto llamar a Cuatro Vientos para solicitar rodaje y llegar a Fuentemilanos (LEFM) a las 9:45. Pero la realidad es otra completamente diferente ya que a las 8:30 sólo estoy yo con el "joven mancebo" y según van llegando el resto de compis toca café rápido, que si jii, que si jaja, que si ahora un pis, que si ahora voy a liberar a Mandela, vamos, que hasta las 9 no pasamos a plataforma y todavía tenemos bastante trabajo por delante.

Risas y nervios de nuestro "joven mancebo" ¿por el vuelo? jijiji