Vuelo de hoy: Bogotá-Villavicencio.
Un vuelo corto (80km en línea recta) y aparentemente con buen tiempo que se ha complicado bastante más de lo previsto.
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King Air 200 |
Llegando a Villavicencio nos han puesto en espera porque el avión presidencial y un vuelo ambulancia también se dirigían al campo. Nada más entrar en espera, un motor se apaga, declaramos emergencia y nos dan prioridad. Durante la aproximación visual (hacía buen tiempo) nos damos cuenta de que una de las luces del tren de aterrizaje no se enciende, lo que posiblemente indica que una pata no ha querido bajar. Frustramos la aproximación y volvemos a esperar para intentar solucionar los problemas. Conseguimos solucionar ambos en unos minutos (rearrancado del motor y ciclando el tren de aterrizaje), pero para cuando nos disponemos a volver a aterrizar la niebla ha bajado montaña abajo y han tenido que cerrar el aeropuerto. La única opción que queda es desviarse al alterno, El Yucal, a media hora de vuelo, que al estar en terreno más cálido no tiene esos problemas.
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Corta final de la pista 01 del Aeropuerto de Brisbane (http://www.airliners.net/photo/1357916/) |
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Simulador de la Beechcraft Superking II del Centro Aeronáutico de Colombia (http://www.c-aeronautico.com/simuladores.php) |
Resultado: no ha estado mal esta sesión de entrenamiento .
Buenos vuelos!
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