martes, 4 de mayo de 2010

Día 0

¿Porque hay tan poca información en Internet cuando quieres informarte de escuelas de vuelo, recomendaciones, opiniones, etc.? Esto me hace pensar que Internet y los pilotos no se llevan muy bien y que volar y estar delante de un ordenador parece bastante antagónico; yo que me tiro horas y horas cuando no es trabajando es con el Flight Simulator (FS).
Recopilando enlaces que merece la pena compartir con vosotros podría destacar los siguientes:
En algunos casos las webs son "cutres" pero con información muy clara (punto a favor), webs más trabajadas con información desorganizada (punto negativo) o webs más o menos aceptables (este sector no invierte mucho en tecnología)
Realmente nunca pensé que pudiera llegar a ser tan difícil tomar una decisión tan importante como dónde invertir unos 6.000€ (que no es poco) para obtener a cambio una licencia de piloto privado (PPL). Buscas (mandas emails a todas las escuelas que conoces y unas te responden y otras no), investigas y empiezas a ver opiniones contrarias: que si tal escuela es una basura, que otro que dice que está encantado, personal de escuelas haciéndose pasar por alumnos, alumnos que no son tal opinando para mal, gente que da su opinión en base a lo que ha oído a un amigo del primo del vecino de su pareja…  en fin, que llega un momento que parece que la mejor idea es abandonar e invertir el dinero en cualquier otra cosa.
En cuanto a foros para encontrar que dice la gente básicamente esta esté:
Pero no, si algo soy en esta vida es cabezón y me ilusiono como un niño con estas cosas y como los designios de la vida son así, durante mi camino he tenido la suerte de encontrarme con mucha gente y en este caso con un gran amigo, piloto comercial, que por desgracia no ejerce de comandante y que el mundo de la aviación no sabe que está dejando escapar a un magnifico profesional. El caso que recurrí a él para que me ayudara a aclararme un poco y a través de sus contactos esto es lo que me pudo decir:
"Te cuento, Gestair como tal no da cursos de PPL, así que difícil, difícil.
Normalmente nosotros los mandan a Aerocenter, porque lo que si hacemos es, una vez tienen el PPL es darles la teoría del ATPL (mas el CPL y el ME+IR).
Aparte de Aerocenter, también imparten cursos PPL Aerofan, Aeromax, Balear, Alamo (también lo puede dar en Casarrubios con ellos si prefiere) y poquito más. De estas últimas XXX me parece la más seria, y te comento (siempre a mi parecer) lo que puede esperar del resto:

XXX: Me da yuyu su mantenimiento, su insensatez a la hora de salir en malas condiciones y dudo mucho de la calidad de su enseñanza, además por lo visto el trato no es muy bueno y hay mucha "cola" para volar.
XXX: [omitido el nombre] está trabajando allí. Parecen serios, vuelan una p92 (vla), una Cirrus, una Cruiser y una Navajo. En mi opinión esta y XXX las mejores.
XXX: Caos, es como XXX pero en peor, que ni se acerque! Conozco gente que trabajo allí y me cuentan verdaderas burradas.
XXX: Estos tíos hacen un poco de todo, cursos PPL, arrastre de cartel, etc... Ahora creo que andaban enmarranados con el XXX intentando hacer algo, mejor que no se acerque, porque al XXX solo le falta la pata de palo.
XXX: Aquí tenemos trabajando al amigo [omitido el nombre], y conozco a algún instructor más. La verdad es que es de las escuelas más activas, los aviones están bien mantenidos y parecen serios. Lo que no se es que tal será la enseñanza...

Resumiendo, con lo que yo sé, me quedaría o en XXX o en XXX, elegiría una u otra dependiendo de el "feeling" que tenga tu compañero al visitar las escuelas y con el precio que le ofrezcan."
Como verás he omitido los nombres y he hecho alguna modificación para preservar la intimidad de la persona que me escribió este email y para evitar dar una información que no tengo contrastada y mucho menos probada (si estas interesado siente libre de contactar conmigo en este blog y te daré la información en privado). Más adelante os diré cuál ha sido mi decisión J
Bien, pues con estos datos me pase por las dos escuelas recomendadas y la impresión fue buena. Precios aceptables, buen trato, claridad a las preguntas planteadas en ambas y al final mi decisión se basó en el avión a volar principalmente (me atrae más una Cessna o una Pipper que un VLA y así fue por lo que me decante por Aerocenter) y las teóricas.
A modo de resumen os diré:
Ítem
Aerocenter
Aeromax
Web online (test)
SI
NO
Convocatorias
4
5
Clases
Tarde
Mañana
Horas de vuelo
45+5 simulador
45 sin simulador
Precio
5.000€
No me quedo claro del todo

En mi caso me he decidido por el curso Cessna 172-M-150 ya que al ser una afición y mis recursos limitados no veo la necesidad de ir a por un curso superior (Pipper PA-28-151, combinado Cessna 172-M-150 con Cessna R-172-195 o combinado Pipper PA28-151 con Pipper PA32-301).
Curioso es que si me hubiera matriculado antes (hasta el 15 de febrero) me habría ahorrado 500€ porque para aquella fecha el mismo curso estaba en 4.500€.
Lo siguiente es: ¿Qué está incluido en el precio y que no?
En el caso de Aerocenter está Incluido:
-        45 horas de vuelo y 5 de simulador
-        Tasas de examen teórico incluidas
-        Análisis de maniobras y guía rápida de conocimientos
-        Bolsa de vuelo y chaleco
-        Clases teóricas primera convocatoria. Resto 100€ asignatura
NO incluido:
-        Tasas de tramitación de licencia: 60€
-        Tasas de examen de vuelo: 160€
-        Libros, plotter, CR3 y carta: 220€
-        Cascos: 130€
Bien, pues por ahora esto es todo. Ahora lo siguiente es sacarme el Reconocimiento Médico Clase II inicial para ver si estoy sano J
Un saludo y buenos vuelos.

11 comentarios:

  1. Hola Pablo.
    Tras leer tu blog me he dado cuenta que los dos perseguimos el mismo sueño y casi estamos en la misma situacion.
    Te paso la direccion de mi blog donde cuento lo mismo que tu pero desde el aeropuerto de Lleida LEDA.
    Suerte y seguire tu blog
    Salvador

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  2. Falta por añadir una escuela nueva de vuelo en Cuatro Vientos: Fly & Fun
    Su web: www.flyandfun.es
    La flota es cessna 172 con garmin 1000.
    También se puede alquilar.
    Yo estoy haciendo el PPL con ellos y de momento estoy contentísimo (y soy alumno real, no engaño).
    Nos veremos por LECU.
    Saludos.

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  3. Muy buenas, la verdad me parece un blog cojonudo. Da gusto ver que hay gente que se preocupa por la aviacion en España. Me gstaria pedirte si no es molestia una direccion de correo con la que poder contactar contigo para hacerte algunas consultas! Muchisimas gracias!

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  4. Hola Miguel Angel,

    Muchas gracias por tu comentario. Da gusto escribir un blog con esos halagos ;-)

    Justo en el menú de la derecha, debajo de datos personales y páginas vistas, tienes una dirección para contactarme: diariopplmadrid(at)gmail(dot)com.

    A tu disposición y gracias a ti por seguir este blog.

    Un abrazo

    ResponderEliminar
  5. Muchas gracias por compartir tus experiencias

    ResponderEliminar
  6. Hola Gonzalo,
    Ahora que eres piloto y estás más metido en el mundillo. ¿Cómo va tu opinión sobre las escuelas para el PPL? ¿Hay alguna más que recomiendes?

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    Respuestas
    1. Anónimo, si quieres puedes escribirme un email a la dirección que hay arriba a la derecha y algo te podré contar ;-)

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  7. hola, estoy interesado en sacarme la titulación de piloto comercial. E estado intentando buscar información y opiniones de las diferentes escuelas. La verdad es que en cuanto a precios Aeromax se lleva la palma, y con una gran diferencia la verdad. Pero debido a las múltiples opiniones que he leído ya no se que pensar de la escuela. Tu pareces el que mas ha indagado sobre el tema, y pareces tener una opinión no basada en el interés así que me gustaría saber que opináis de esta escuela. Un saludo y gracias por la ayuda.

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    Respuestas
    1. Hola Roman,

      Gracias por ponerte en contacto conmigo. Como bien dices no tengo una opinión basada en ningún interés pero tampoco quiero poner nada público que pueda desprestigiar o ensalzar a una escuela frente a otra por lo que si estás interesado te puedes poner en contacto conmigo a través de la dirección de correo que aparece a mano derecha de está página ;-)

      Un abrazo

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  8. Hola Gonzalo,

    Me interesa saber en cuanto tiempo se puede realizar el curso en Aerocenter? Es ágil ó hay mucha cola?
    Y que tal te ha ido con ellos?

    Gracias y un saludo,
    Leonardo.

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    Respuestas
    1. Hola Leo,

      El tiempo generalmente es el que le puedas dedicar. Lo normal es entre 6/9 y 18 meses, pero se puede en menos (y en más).

      Mi experiencia con Aerocenter es buena, es una de las escuelas que recomendaría de Cuatro Vientos.

      Saludos

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